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在8月2日召开的2018博鳌房地产论坛上，中国经济体制改革研究会副会长、国民经济研究所所长樊纲称，买房要比租房好，与其交房租不如交按揭。其实这不是樊纲第一次发表购房言论了，前不久，樊纲在参加央视节目《中国经济大讲堂》时发表的“六个钱包论”就曾激起一阵舆论风波。

2、顺丰、韵达、摩拜、滴滴等暂停部分服务受台风“山竹”影响，摩拜单车于9月16日0时暂时停止深圳地区的共享单车服务，待I级应急响应解除后恢复使用。滴滴出行在16日4点-17日0：00，暂停珠海等7城市的出租车、快车、单车等出行服务，16日10点-18日6点暂停全广东的代驾服务。不过目前滴滴在深圳区域的快专车服务未停止。

中国的投资环境和制造能力，富士康老板郭台铭2010年9月接受《华尔街日报》访问时的讲话很具有代表性：在巴西、印度和俄罗斯设厂有利涉足本土市场，不过这些地方目前都难以取代中国地位。巴西进口关税高昂及消费市场潜力巨大，是吸引富士康到当地设厂的因素。目前iPad在当地售价为美国两倍，本土生产可规避税务障碍，降低成本，但富士康想在那里找大量技术工人的难度会高于中国。

责任编辑：张国帅财联社（北京，记者 李愿）讯，在即将完成第三次增资扩股的同时，贵州银行还在筹划港股上市。证监会网站显示，贵州银行于5月10日提交定向发行说明书申请稿，结果待证监会批准，申请稿同时间接透露了其港股上市的意图。申请稿显示，该行拟进行定增不超过30亿股，主要用于充实资本金提高资本充足率，以增强抵御风险能力和盈利能力，发行价每股2.1元/股，发行完成后预计资本充足率将提升3.51个百分点。不过，2018年年报显示，该行第三次增资扩股仅共募集到25.887亿股合计56.4627亿元，低于预期。

于此同时，作为网约车野蛮生长时期的产物，传统租赁公司的运力良莠不齐，对于他们而言，完全合规，依然充满挑战。在网约车平台运力2.0时代，目前接入美团、滴滴、高德等聚合平台的大多都是自带品牌流量，或者背靠传统车企的新晋玩家，经过一段时间独立运营，它们对运力的管理已经自建起一套体系，能完成司乘两端的匹配，更为重要的是，相较于租赁公司而言，其运力在合规上更具有保障性，因此也成为被争夺的标的。

事实上，由于国内外教供不应求和各大小机构的激烈竞争，聘用黑外教现象屡见不鲜。根据国家外国专家局统计，2017年在中国从事教育行业的外国人已达40万，但符合母语工签要求的合法外教只占三分之一，超过20万的外教都是“黑外教”。一名英语培训机构从业者透露，很多机构会以“低价聘请，高价收费”方式雇佣无证、在华留学生或外籍人士进行外语的兼职教学，不仅引发教学质量、管理问题，也为一些不法外教留下了机会，甚至因此滋生出“黑外教”中介产业链。