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所以产能的释放是下半年非常大的压力。二、需求也是下半年博弈的焦点聚酯产业是乙二醇最重要的下游产业，目前87%以上的乙二醇都被用于聚酯的生产中；而聚酯中占比最高的产品是涤纶。由于具有成本低、可纺性高等天然纤维无法比拟的优势，涤纶被广泛用于服装纺织工业，并且相关需求仍然在持续增长。

此外，在计算通胀率的时候，也要考虑消费升级速率，比如10年前大家加油，多数选择加90号的汽油，而现在加油则会选择更贵一些的92号油。因此，将通胀因素纳入后，会发现目前的油价在绝对价格上每升比10年前贵了1元多，如果考虑相对价格（例如以北京市低保为参照值）的话，那么其实并不比2008年的时候贵。尤其是如果将目前的房价和十年前相比的话，会觉得油价已经称得上是“良心价”了。

对外经济贸易大学国际经济贸易学院院长洪俊杰认为，美方极限施压和霸凌行径，对国家诚信和长远影响力产生极大消耗，也反映了本身缺乏自信。程大为也认为，美方不断在磋商关键时刻“扔手榴弹”，不只是在中美经贸磋商中，还包括与其他经贸伙伴谈判时，这种霸凌行径一定程度上折射出美国心态上的衰落与倒退。

由此可以看到，对于运营商而言，此次延迟影响不大，设备商也持同样态度。12月19日，张至伟告诉21世纪经济报道记者：“总的来说，没有什么影响，6月份完成的R15标准包括了非独立组网NSA和独立组网SA的各一种方案，先行的运营商不管选择哪种方式都有标准方案可用于部署。LateDrop制定的几个方案更适合5G大规模部署后的建设，而且承诺和之前的标准兼容。从设备商的角度看，我们会把设备通过软件升级的方式来支持LateDrop，没有影响。”（编辑：贾红辉）

据中国汽车工业协会公布的数据，今年9月，国内汽车产销量分别为235.6万辆和239.4万辆，同比分别下降11.7%和11.6%，而从上市公司业绩来看，三季报情况也并不乐观。上市车企三季报表现不佳 市场分化加剧日前，多家上市车企发布了三季报，在已公布三季报的整车企业中，一汽轿车、一汽夏利、中通客车、长安汽车、比亚迪、曙光股份、江淮汽车、海马汽车、安凯客车、江铃汽车等11家企业全部业绩预减。

无独有偶，有报道称远洋集团控股有限公司（3377.HK，以下简称“远洋”）拟在年内剥离长租公寓业务。对此，远洋方面向记者表示，“目前暂无具体信息可以透露。”据了解，2016年远洋开始涉足长租公寓领域，2017年正式推出长租公寓品牌“邦舍”。截至目前，远洋邦舍经营项目12个，管理房间8000间。